La prochaine normalité est là et les gens commencent à explorer différentes réalités de l’avenir de la livraison.
Malgré la pandémie, les affaires doivent continuer. Domino's, la première chaîne de pizza au monde, s'est récemment associée à Nuro, une entreprise américaine de robotique, pour tester la livraison par AV (véhicules autonomes). Si vous êtes dans le secteur Woodland Heights à Houston et passez une commande prépayée sur le site Web de Domino, un véhicule de livraison robotisé entièrement autonome et sans occupant appelé Nuro R2 livrera votre commande en un rien de temps.
« C’est la technologie que nous voyons à l’horizon. La question de savoir si des véhicules autonomes arriveront a été résolue. Nous devons comprendre comment cela affecte le secteur de la livraison. Nous sommes une grande entreprise de livraison et nous devons comprendre comment la technologie va perturber cela », déclare Dennis Maloney, vice-président directeur et directeur informatique de Domino's, basé à Ann Arbor, dans le Michigan.
En outre, des sociétés comme Amazon et eBay sont depuis longtemps investies dans des projets de livraison par drones. Amazon Air, le service qui livrera des colis à l'aide de drones, a reçu l'approbation fédérale en août 2020 pour exploiter sa flotte de drones de livraison.
« Cette certification est une avancée importante pour Prime Air et témoigne de la confiance de la FAA dans les procédures d'exploitation et de sécurité d'Amazon pour un service de livraison autonome par drone qui livrera un jour des colis à nos clients du monde entier. Nous continuerons à développer et à affiner notre technologie pour intégrer pleinement les drones de livraison dans l'espace aérien, et à travailler en étroite collaboration avec la FAA et d'autres régulateurs du monde entier pour concrétiser notre vision d'une livraison en 30 minutes », a expliqué David Carbon, vice-président d'Amazon Air.
Nous vivons actuellement dans un monde où les entreprises ne sont plus liées à leurs principaux domaines de service. Influencées par la pandémie et motivées par l’avenir de la livraison, les marques cherchent à créer des modèles commerciaux qui s’adaptent facilement aux changements et aux possibilités au fur et à mesure qu’ils se présentent.
Par exemple, Uber a toujours déclaré qu’il n’était pas une compagnie de taxi ; mais plutôt un service de communication qui aide les passagers et les conducteurs indépendants à se connecter les uns aux autres.
Un changement majeur dans la livraison des produits est qu’elle n’est plus réservée uniquement aux entreprises et aux distributeurs. Traditionnellement, les produits étaient expédiés aux magasins de détail et aux centres de distribution. Les clients parcourront et achèteront dans les magasins ou demanderont une livraison à domicile, ce qui a toujours été une option secondaire.
Cela change magnifiquement. Alors que de plus en plus de clients achètent en ligne, l’option de livraison à domicile attire beaucoup l’attention. Pour de nombreux clients, c’est même leur premier choix.
McKinsey déclare : « D’ici 2025, le volume des colis sera égal à celui du courrier. »
Cela donne un aperçu du changement révolutionnaire auquel le secteur des colis est favorable. Actuellement, le secteur des colis représente 70 milliards d'euros. Cela exclut le ramassage, le transport en ligne et le tri, les États-Unis, la Chine et l'Allemagne contribuant à plus de 40 % du marché. La livraison autonome réduit non seulement les coûts énormes associés au déménagement logistique, mais permet également de répondre à un groupe croissant de clients qui souhaitent une livraison à domicile plus rapide, mais à un prix inférieur.
À cela s'ajoutent des concerts sur la livraison du dernier kilomètre et les zones difficiles d'accès.
Nous attendons avec impatience un avenir de livraison où l’ensemble du secteur de la livraison est prêt à subir une transformation radicale. On pourrait dire que les drones et les AV donnent un bon aperçu de ce que l’avenir nous réserve. Cependant, cela ne fait qu’effleurer la surface. L’évolution des modèles commerciaux, les défis de la nouvelle normalité et les attentes pour l’avenir ajouteront les étapes restantes, seul le temps nous le dira.
