La nueva normalidad ya ha llegado y la gente está empezando a explorar diferentes realidades del futuro de la entrega.
A pesar de la pandemia, el negocio debe continuar. Domino's, la cadena de pizzas líder a nivel mundial, se asoció recientemente con Nuro, una empresa estadounidense de robótica, para probar el reparto con vehículos autónomos (AV). Si se encuentra en el sector Woodland Heights de Houston y realiza un pedido prepagado en la página web de Domino's, un vehículo robot de reparto completamente autónomo, sin ocupantes, llamado Nuro R2, entregará su pedido en un abrir y cerrar de ojos.
Esta es la tecnología que vemos en el horizonte. La pregunta sobre la llegada de los vehículos autónomos ya tiene respuesta. Es necesario comprender cómo afecta a la industria de las entregas. Somos una gran empresa de entregas y necesitamos comprender cómo la tecnología la revolucionará, afirma Dennis Maloney, vicepresidente sénior y director de informática de Domino's, con sede en Ann Arbor, Michigan.
Además, empresas como Amazon y eBay llevan mucho tiempo invirtiendo en proyectos de reparto con drones. Amazon Air, el servicio que entregará paquetes mediante drones, recibió la aprobación federal en agosto de 2020 para operar su flota de drones de reparto.
“Esta certificación es un avance importante para Prime Air y demuestra la confianza de la FAA en los procedimientos operativos y de seguridad de Amazon para un servicio de entrega autónomo con drones que, algún día, entregará paquetes a nuestros clientes en todo el mundo. Seguiremos desarrollando y perfeccionando nuestra tecnología para integrar plenamente los drones de entrega en el espacio aéreo y colaboraremos estrechamente con la FAA y otros organismos reguladores de todo el mundo para hacer realidad nuestra visión de entrega en 30 minutos”, explicó David Carbon, vicepresidente de Amazon Air.
Vivimos en un mundo donde las empresas ya no están limitadas a sus áreas de servicio principales. Influenciadas por la pandemia e impulsadas por el futuro de la entrega, las marcas buscan crear modelos de negocio que se adapten fácilmente a los cambios y posibilidades a medida que surgen.
Por ejemplo, Uber siempre ha dicho que no es una compañía de taxis, sino un servicio de comunicación que ayuda a los pasajeros y conductores independientes a conectarse entre sí.
Un cambio importante en la entrega de productos es que ya no es exclusiva para empresas y distribuidores. Tradicionalmente, los productos se enviaban a tiendas minoristas y centros de distribución. Los clientes visitaban y compraban en las tiendas o solicitaban la entrega a domicilio, que siempre fue una opción secundaria.
Esto está cambiando drásticamente. Con cada vez más clientes comprando en línea, la opción de entrega a domicilio está atrayendo mucha atención. Para muchos, incluso es su primera opción.
McKinsey afirma: “Para 2025, los paquetes igualarán en volumen al correo”
Esto ofrece una idea del cambio revolucionario que se avecina en el sector de la paquetería. Actualmente, este sector mueve 70 000 millones de euros. Esto excluye la recogida, el transporte y la clasificación, con una participación de más del 40 % en Estados Unidos, China y Alemania. La entrega autónoma no solo reduce los enormes costes asociados a las mudanzas logísticas, sino que también ayuda a satisfacer a un creciente grupo de clientes que buscan una entrega a domicilio más rápida, pero a un precio más bajo.
Y además de todo esto, hay conciertos sobre reparto de última milla y zonas de difícil acceso.
Esperamos un futuro de entregas donde todo el sector esté listo para una transformación radical. Se podría decir que los drones y los vehículos autónomos ofrecen un buen adelanto de lo que nos depara el futuro. Sin embargo, esto es solo el comienzo. Los cambios en los patrones comerciales, los desafíos de la nueva normalidad y las expectativas del futuro añadirán los pasos restantes; solo el tiempo lo dirá.
