Die neue Normalität ist da und die Menschen beginnen, verschiedene Realitäten der Zukunft der Zustellung zu erkunden.
Trotz der Pandemie muss der Geschäftsbetrieb weitergehen. Domino's, die weltweit führende Pizzakette, hat sich kürzlich mit dem amerikanischen Robotikunternehmen Nuro zusammengetan, um Lieferungen mit autonomen Fahrzeugen zu testen. Wenn Sie sich im Stadtteil Woodland Heights in Houston befinden und eine Vorauszahlung auf der Domino's-Website leisten, liefert Ihnen ein vollautomatisches, fahrerloses Lieferfahrzeug namens Nuro R2 Ihre Bestellung in kürzester Zeit.
„Das ist die Technologie, die wir am Horizont sehen. Die Frage, ob autonome Fahrzeuge kommen werden, ist beantwortet. Wir müssen verstehen, wie sich das auf die Lieferbranche auswirkt. Wir sind ein großes Lieferunternehmen und müssen verstehen, wie diese Technologie unseren Betrieb verändern wird“, sagt Dennis Maloney, SVP & CIO von Domino’s mit Sitz in Ann Arbor, Michigan.
Darüber hinaus engagieren sich Unternehmen wie Amazon und eBay schon lange in Projekten zur Drohnenlieferung. Amazon Air, der Paketdienst, der Pakete per Drohne ausliefern wird, erhielt im August 2020 die Genehmigung der US-Behörden zum Betrieb seiner Lieferdrohnenflotte.
„Diese Zertifizierung ist ein wichtiger Schritt für Prime Air und unterstreicht das Vertrauen der FAA in Amazons Betriebs- und Sicherheitsverfahren für einen autonomen Drohnenlieferdienst, der eines Tages Pakete an unsere Kunden weltweit ausliefern wird. Wir werden unsere Technologie weiterentwickeln und verfeinern, um Lieferdrohnen vollständig in den Luftraum zu integrieren, und eng mit der FAA und anderen Aufsichtsbehörden weltweit zusammenarbeiten, um unsere Vision der 30-Minuten-Lieferung zu verwirklichen“, erklärte David Carbon, Vizepräsident von Amazon Air.
Wir leben in einer Welt, in der Unternehmen nicht mehr an ihre Kerngeschäftsfelder gebunden sind. Beeinflusst von der Pandemie und angetrieben von den Zukunftsperspektiven der Lieferdienste, suchen Marken nach Geschäftsmodellen, die sich flexibel an Veränderungen und neue Möglichkeiten anpassen lassen.
Uber hat beispielsweise immer betont, dass es kein Taxiunternehmen sei, sondern ein Kommunikationsdienst, der Fahrgäste und unabhängige Fahrer miteinander verbindet.
Eine wesentliche Änderung bei der Warenlieferung besteht darin, dass sie nicht mehr nur Unternehmen und Händlern vorbehalten ist. Traditionell wurden Produkte an Einzelhandelsgeschäfte und Vertriebszentren geliefert. Kunden konnten entweder direkt im Geschäft stöbern und einkaufen oder eine Lieferung nach Hause in Anspruch nehmen, was bisher eher eine zweite Option war.
Das ändert sich gerade rasant. Da immer mehr Kunden online einkaufen, gewinnt die Option der Hauslieferung zunehmend an Bedeutung. Für viele ist sie sogar die erste Wahl.
McKinsey sagt: „Bis 2025 wird das Paketaufkommen dem Briefversand entsprechen.“
Dies verdeutlicht den revolutionären Wandel, der der Paketbranche bevorsteht. Aktuell beläuft sich der Umsatz der Paketbranche auf 70 Milliarden Euro. Abholung, Transport und Sortierung sind hierbei nicht berücksichtigt. Die USA, China und Deutschland tragen mit über 40 % zum Marktanteil bei. Autonome Zustellung senkt nicht nur die enormen Logistikkosten, sondern kommt auch einer wachsenden Kundengruppe entgegen, die sich eine schnellere und gleichzeitig günstigere Lieferung nach Hause wünscht.
Darüber hinaus gibt es Konzerte zum Thema Zustellung auf der letzten Meile und schwer erreichbare Gebiete.
Wir freuen uns auf eine Zukunft der Zustellung, in der der gesamte Liefersektor vor einem radikalen Wandel steht. Drohnen und autonome Fahrzeuge geben bereits einen vielversprechenden Einblick in die Zukunft. Doch das ist erst der Anfang. Veränderte Handelsmuster, die Herausforderungen der neuen Normalität und die Erwartungen an die Zukunft werden die weiteren Schritte prägen – die Zeit wird es zeigen.
